Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Pri skenovaní archívu som natrafil na pár snímkov "nebožky" deviny gorily, ktorá ma viezla v roku 1989 do Breclavi na oslavy 150 rokov železníc na území Československa. A tak som začal pátrať ďalej...

V tejto súvislosti ma napadlo osloviť našich sympatizantov a prispievateľov, či by sa v ich archíve nenašlo čosi z čias, kedy tieto dva stroje ešte poctivo pracovali v pravidelnej prevádzke.

Ako prvej sa budeme venovať ES499 0010, ktorá v prevádzke vydržala len necelé dva roky a napriek tomu sa niekoľkokrát dostala pred objektív nášmu neúnavnému spolupracovníkovi pánovi Jiřímu Caskovi.

Dňa 18.3.1977 prechádzala ES499 0010 cez Církvice ©Jiří Caska

29.8.1976 Chlístov.©Jiří Caska

10.8.1976 Havlíčkuv Brod ©Jiří Caska

Slávnostne vyzdobená ES4990010 29.4.1977 Žďár nad Sázavou a vlak Ex74 víta slávne májové dni. ©Jiří Caska

29.8.1976 Chlístov. ES499.0010 na vlaku Ex 75. ©Jiří Caska

Dátum 28.6.1977 sa stal osudným pre tento stroj. V tento deň na medzinárodnom rýchliku Meridian v dôsledku zlyhania bŕzd vyšla takmer stokilometrovou rýchlosťou z bratislavského tunela do Hlavnej bratislavskej stanice, kde sa vykoľajila, narazila do oporného múra a následne sa prevrátila na bok. následky boli pre rušňovodiča i pre rušeň ES499.0010 fatálne.

ES499.0010 po nehode 28.6.1977. Bratislava Hlavná stanica. ©Igor Nádasdi.

Vrak ES499.0010 v rotunde bratislavského depa Hlavné po nakoľajení. V pozadí stojí poškodená žehlička S458.0004 do ktorej desina pri svojej nekontrolovateľnej ceste po zhlaví narazila. ©Igor Nádasdi.

Ďalšou gorilou so smutným osudom sa stala ES499.0009/350.009-7. Jej osud sa naplnil až o dvanásť rokov neskôr. Aj z toho dôvodu je viac dochovaných snímkov tohto stroja.

V mrazivej zime 10.1.1982 pomáha devina svojej neschopnej kolegyni. Havlíčkuv Brod. ©Jiří Caska

23.1.1982 čaká ES499.0009 na svoj vlak v depe Praha Stred ©Jiří Caska

11.10.1987 prechádza stanicou Kutná Hora, aby po zmene systému pokračovala do cieľa svojej cesty. ©Jiří Caska

Teraz nasledujú v začiatku spomínané tri snímky z môjho archívu.

Ako som už spomínal, "devina " ma viezla na oslavy 150 rokov železníc na území ČSSR. Tu je odfotená v čele rýchlika Slovenská Strela v Breclavi.

350.009 leto 1989. Ako zaujímavosť sa mi žiada uviesť fakt, že rušňovodičom bol dnes už nebohý Jozef Bohumel a pomocník sa neskôr smutne preslávil pri nehode 363.153 vo Sv. Jure. ©Duko

350.009 v Bratislave Hlavnej stanici na vlaku "Slovenská Strela" Leto 1989.©Duko

ES499.0009 v Novom depe kde sa podroboval periodickej údržbe v lete 1986.©Duko

Na záver pár unikátnych snímkov "deviny" čerstvo dodanej zo Škodovky do depa Bratislava Východ II. október 1975.©Ing. Dezider Selecký.

Ešte jeden bočný pohľad z toho istého dňa ©Ing Dezider Selecký.

Žiaľ osud ani ku tomuto krásnemu stroju nebol milostivý a svoju púť ukončil dňa 10.11.1989 v železničnej zastávke Nové Kopisty, kde pri rýchlosti 116 km/hod v hmle narazil s rýchlikom Balt-Orient do konca stojaceho osobného vlaku.

Dúfam, že týchto niekoľko snímkov potešilo srdcia fanúšikov strojov, ktoré veľakrát niesu kvality, na ktorú sme dnes zvyknutí, ale zodpovedajú kvalite, ktorú v tom čase ponúkala doba a vďaka za to, že vôbec sú. A vďaka autorom za to, že sa s nami podelili.

©železničný.net´2011