Novinky, články, reportáže
Je pondelok 10. novembra, klasické sychravé jesenné ráno, avšak v brnenskom depe sa nachádza zvláštny hosť. Nateraz hosť, o nejakú dobu už súčasť tohto depa. Áno, agónia slovenských pantografov pokračuje, a ich nový život paradoxne začína za riekou Moravou.Dňa 28. októbra sa na svoju poslednú púť, vo svojom slovenskom živote, vybrala dvojica hnacích častí elektrických jednotiek radu 560, inventárnych čísiel 015 a 019. Týmto jednotkám pritom asistovali aj vyradené vložené vozne radu 063. 352,353,362,365 pôvodom z Košíc. Po prekročení rieky Moravy a vstupe na české územie sa tak definitívne uzavrela kapitola pôsobenia týchto vozidiel na Slovensku. Možno ich na Českých dráhach čaká dôstojnejší život ako na Slovensku.
Stretnutie dvoch podobných, striedavý versus jednosmerný,560.005 vs 063.365
takéto stretnutia nebývajú časté
z prepravného listu sme sa dozvedeli, že konvoj v opusti vlečku v Bošanoch dňa 28.10.2008 a mohol ísť max. rýchlosťou 50 km/hod, do odbočky max. 20 km/hod.
pohľad na WC
„Rekonštruujte už dnes, splácajte o rok“ tento reklamný leták, ktorý ležal v súprave vozňov veru veľmi výstižne vyjadruje to čo sa udeje, škoda však, že nie na Slovensku, ale v Česku. Doprajme českým cestujúcim pohodlie rekonštruovaných a modernizovaných súprav....
vozne boli dodané aj s náhradnými dielmi ....
bez komentára...
ani toto nepotrebuje komentár
stretnutie dvoch pantografov, ex slovenský pantograf je poznať už z diaľky
žeby „dvojsystémový pantograf“, no veru podľa náteru si to laik môže myslieť
pantograf 560.015 na zdvihákoch v maloměřickej dielni
a pohľad na 560.015 zozadu
Onedlho sa tento konvoj poberie na svoju cestu znovuzrodenia do Šumperka, a ja len dúfam, že ešte dlho bude voziť spokojných cestujúcich.
Foto, text Andy spr.:
|
|||
|
|
|||
|
|||||
Re: Ako pantografy vstávajú zmŕtvych|
|
|||
|
|||||
|
|
|||
