Fotoreportáže
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice
- Domov
- Články a reportáže
- Fotogaléria
- Diskusné fórum
- Motorové rušneRušne radu 714, 730, 731, 735, 736 (T457.0, T457.1, T466.0)08.08.2020. 21:00
- VozneNákladné vozne03.12.2017. 8:55
- Elektrické jednotky jednosmerné (3kV)Rada 460 (EM488.0)02.11.2017. 21:46
- Elektrické rušne jednosmerné (3kV)Rušne radu 181, 182, 183 (E669.1, E669.2, E669.3)02.11.2017. 21:42
- Čo dnes ťahá?Aktuálne15.10.2017. 20:54
- Motorové rušneRušne radu 750, 753, 754, 755, 756, 757 (T478.3, T478.4)15.10.2017. 13:15
- Motorové rušneNezradené rušne motorovej trakcie16.09.2017. 16:41
- Motorové rušneRušne radu 749, 751, 752 (T478.1, T478.2)09.09.2017. 17:17
- Motorové vozneRada 840 ("Delfín")24.04.2017. 5:56
- Motorové rušneRušne radu 724, 740, 742, 743, 744, 746 (T466.1, T466.2, T466.3 )16.04.2017. 11:34
Redakcia
Kontaktná adresa: redakcia@zeleznicny.net
Vyhľadávanie
Odkazy
Takmer päť mesiacov od storočného výročia Čiernohronskej železnice sa uskutočnili oficiálne pompézne trojdňové oslavy so zapožičanou originálnou storočnou "Malou maďarkou" U34.901, ktorá pred sto rokmi začínala písať históriu tejto trate. Dnes je tento historický skvost súčasťou Múzea Kysuckej dediny vo Vychylovke, ktoré ho v roku 1975 odkúpilo, nechalo opraviť a tým zachránilo pred likvidáciou.
Je o mne všeobecne známe, že ma zahraničné železnice a vozidláveľmi nelákajú a radšej sa „motám“ doma po Slovensku, či občas susednom Česku. Často som hovoril, že keď nepoznám aspoň trochu históriu trate či vozidiel, tak neviem, kam ísť, z čoho sa radovať, na čo sa zamerať...
Jedeme na Semmering...
Jak již Duko ve svojí reportáži o jízdě „bobinek“ dopravce SŽDS naznačil, mělo se v půli února konat setkání části spolupachatelů našeho serveru. Řada okolností způsobila, že jsme se v Tatrách setkali jen tři. Škoda, ale fotografické úlovky během doby zde strávené jistě stojí za to.
Moja stará, dalo by sa povedať že už aj otrepaná, téma "Harmanec" je tu znova. Tentokrát z iného uhla pohľadu. Výrazne iného uhla.
V Piatok 20.3.2009 o 16:40 sa v Trnovci nad Váhom stala ďalšia nehoda na železničnom priecestí. Vlak Eurocity 171 "Hungaria" vezený Bratislavským rušňom 350 003-0 narazil do prívesu nákladného automobilu uzavretého medzi ramenami priecestného zabezpečovacieho zariadenia.
V sobotu 7.3.2009 sa vo Zvolene na prvom nástupišti začali schádzať hostia na oslavu tak trochu netradičných narodenín. Tento krát bol oslávencom motorový vozeň M131.1053, pre ktorý jeho opatrovníci z KHT pripravili slávnostnú jazdu do Banskej Štiavnice, kde bolo pripravené prekvapenie. Pozvaný bol každý, kto počas jeho dlhej púte prispel ku jeho vynikajúcej kondícii.
Konečne nastal deň D, kedy sme sa mali stretnúť a vyraziť na fotovýlet zeleznica.railnetu. Po rôznych peripetiách a zdravotných ťažkostiach, ktoré spôsobili, že počet účastníkov sa rapídne obmedzil, sme sa nakoniec v trojici vybrali na záťah vyzbrojení nabitými akumulátormi a prázdnymi pamäťovými kartami.
Zaujímavé a nie moc fanúšikmi železníc navštevované miesto v sieti železníc ŽSR je zaiste malý, možno povedať železničný uzol Fiľakovo. Námet na malé pozastavenie v staničke, položenej pod Fiľakovským hradom, v kilometrickej polohe 146,260 počítanej z Budapešti, nám dal svojimi zaujímavými fotografiami JuRa736, ktorý dokázal, že aj do možno neznámych končín sa oplatí vycestovať, lebo ako sa vraví, kto nebol vo Fiľakove, nebol na Južnom ťahu...
V súčasnosti zažíva nákladná doprava krízu, ako to už je vo svete zvykom a tak uvidieť na trati nákladný vlak je čoraz zriedkavejšie. Súkromní dopravcovia sa musia o to viac obracať, aby v silnejúcom konkurenčnom boji o prepravy uspeli. O to viac ma potešilo, keď som sa dozvedel z dispečingu SŽDS o preprave paliva tradičným Bobinkovým vlakom tentoraz smerujúcim cez Poprad do Kežmarku.
