V poslednom čase som kvôli dlhšiemu ochoreniu málo fotil. Mal som však oveľa viac času na prehrabávanie sa v archíve, kde som siuvedomil, ako rýchlo sa mení pulzujúci život na železnici. Pripravil sompreto pre Vás výber fotografií z roku 2007, ktoré hoci sú staré 4 roky,tak zachytávajú nedávnu, ale nenávratnú minulosť.
Každý deň na železnici je plný noviniek, a často veci bežné, a rutinné sa za krátku dobu stanú iba spomienkami. Štyri roky je pomerne krátka doba, avšak dosť času na to, aby sa veľa vecí zmenilo. Niektoré z týchto zmien som tematicky zoradil v tejto druhej časti. Labutia pieseň pantografov:
Pri Brodskom zachytávam osobák do Břeclavi: kto vtedy tušil, že panťáku 560.016 zostáva iba rok života? Dnes je predaný v Brne, je v zúfalom stave.
V Brne tiež odpočíva šrotoidný 560.019, tu však ešte v plnej prevádzke pri ešte prevádzkovom trnavskom depe.
560.030 rovno po EH a neposprejovaný: no neodfoťte si takú výnimku ako je neposprejovaný pantograf....
Stretnutie pantografu 560.031a žehličky 210.051 na sereďskom zhlaví dnes môžeme pokojne zaradiť medzi výnimky.
Plecháče, alebo na striedavú nôtu:
Brniansky plecháč 242.217 ešte v červenom unifiku vchádza do Šale.
Dnes si už plecháč na osobáku do Kútov neodfotíte: 242.248 zastavuje na Železnej Studničke.
Existencia rýchlika R 234 Amicus relácie Budapest Nyugatu p.u- Brno hl.n. je už minulosťou:a že v deň fotenia bola nedeľa, rýchlik zložený z českej súpravy bol posilnený o dve slovenské béčka.
Ranná momentka z Devínskej Novej Vsi – všetko je iné: stanica prešla rekonštrukciou, Galileo Galilei sa zmenil na Metropol a už ho nevozí plecháč, ale české eso, princezná 263.004 je blonská, laminátka 230.040 už nerobí dispečerku, lebo tie sa zrušili, čmeliak 771.001 je v oveľa horšom stave a prasiatko 701.020 už tiež nie je v Devínskej ...
Polopantografovému plecháčovi 242.223 to v unifiku svedčalo.
Všetko je minulosť: plecháč 242.223 je už polomáčaný, tretie nástupište je po rekonštrukcii, expres Moravia nemá východziu stanicu Bratislava hl.st. alebo Budapest Keleti p.u. a je vedený v slovenskej súprave....
Elektrická zmeska:
V septembri 2007na oslavách Dňa železničiarov v bohumínskom depe došlo k vzácnemu historickému stretnutiu dvoch medzinárodných bobín: pražskej historickej 141.004 a varšavskej, dnes už neprevádzkovej EP 05-23.
Perla Považia 363.137 – keď tou „perlou“ ešte bola, zachytená na moste cez Váh pred strečnianskym tunelom.
Oživená mŕtvola 362.010 po 10 rokoch letargie vstala z mŕtvych a išla na skúšobnú jazdu do Sládkovičova.
Kto si ešte spomenie na nákladné odklony cez Galantu, keď sa staval koridor? Jazdiaci humus 363.102 na nákladnom odklone pri Sládkovičove – dnes nedávno po EH oprave a v novom laku.
Plzeňské kura 363.084 dosť často zavítalo s Jadranom do Bratislavy.
Text a foto: Andy
|
