 V ďalšom pokračovaní našich monotematických reportov, Vám chceme s Danom a Milanom, predstaviť radu 460. Dali sme do kopy pekné množstvo fotiek z rôznych období, preto je kvalita rôzna. Fotografie vznikali od roku 2004 až do súčastnosti. Začneme technickým popisom a históriou.
EMJ 460 sa používajú pre osobnú prímestskú dopravu. Na Slovensku ju ZSSK požíva na prímestskú osobnú dopravu v okolí Košíc. Časom aj 460 prešli modernizáciou. Montovali sa polopantografy, preto sa predné zberače demontovali. EMJ sa skladá z piatich vozov. Na oboch koncoch sú trakčné vozy označené EM 460, medzi nimi sú tri vložené vozne. Skriňa vozu je samonosná, oceľová. Trakčné vozy majú hranaté čelá. Skriňa vozu je uložená na špirálových valcových pružinách-sekundárne vypruženie, doplnená hydraulickými tlmičmi. Primárne odpruženie je tiež urobené vysnutými pružinami. V hnacom podvozku sú trakčné motory uložené na tlapových ložiskách. Brzdový systém tvorí ručná brzda, samočinná tlaková brzda priamočiná a EDB. Medzinárodné značenie: 94 54 1 460 xxx - x, 94 54 1 060 xxx - x
Rok výroby: 1971 až 1978
Trakcia elektrická jednosmerná
Prevádzkovateľ: ČD, ZSSK
Výkon 2 000 kW
Maximálna rýchlosť: 110 km/h RD Košice
460.029+063.343+063.344+063.345+460.030,
460.031+063.346+063.347+063.348+460.032,
460.033+063.349+063.350+063.351+460.034,
460.035+063.352+063.353+063.354+460.036, zrušené HDV
460.037+063.333+063.356+063.357+460.038,
460.039+063.358+063.359+063.360+460.040,
460.041+063.361+063.362+063.363+460.042,
460.043+063.364+063.365+063.366+460.044,
460.045+063.367+063.368+063.369+460.046,
460.047+063.370+063.371+063.372+460.048, zrušené HDV
460.049+063.373+063.374+063.375+460.050, zrušené HDV
460.051+063.376+063.377+063.378+460.052,
460.053+063.379+063.380+063.381+460.054,
460.055+063.382+063.383+063.384+460.056,
460.057+063.385+063.386+063.387+460.058,
460.067+063.400+063.401+063.402+460.068 zrušené HDV  Začneme podľa poradia. 460.030+029 odišla zo zastávky Gánovce. Pred pár dňami bola očistená od grafity. 29.10.2013 (Dano)  460.029+030 bola v máji ešte „vyzdobená“ grafitmi. Ako Os7813 sa blíži k zastávke Gánovce. 19.05.2013 (Ivan)  460.031+032 ako Os7812 prichádza do Popradu. 14.10.2013 (Ivan)  Počas chladného večera v stanici Poprad-Tatry. 18.2.2013 (Ivan)  460.034+033 ako Os 7812 na legendárnom Gánovskom oblúku. 2.6.2013 (Ivan)  Dnes už historická fotka. 460.035+036 z oboma zberačmi odchádza z Popradu do Košíc. Táto jednotka je už zrušená. 4.2.2004 (Ivan)  460.037+038. Z dôvodu výluky v úseku Vydrník–Poprad po nesprávnej koľaji. 21.10.2013 (Dano)  Jedna z mojich prvých fotografii na digitálnom fotoaparáte. 460.039+040 v Gánovciach. 13.4.2004 (Ivan)  O dva roky neskôr v Košiciach ako Os 8710. 28.11.2006. (Ivan)  460.041+042 počas snehovej búrky ako Os 7813 odišla z Popradu. 10.2.2013 (Ivan)  Po nočnom útoku grafity 460.046+045 ako Os7813. Poprad 23.05.2013 (Ivan)  Ďalšia historická. 460.047+048 v klesaní do Spišského Štiavniku. 31.5.2004 (Ivan)  Súčasný stav. Zrušená 460.047 v RD Košice. 5.11.2013 (Milan)  Tak isto zrušená 460.048 v RD Košice. 5.11.2013 (Milan)  Najčastejšie dochádzajúcou do Popradu je jednoznačne Anastázia 460.051+052. Ako Os 7813 práve odišla z Vydrníka. 10.4.2013 (Ivan)  Ani ona sa neubránila útokom grafity. (Dano)  Po očistení od grafity vyzerá Anastázia určite lepšie. 29.10.2013 (Dano)  Počas opravy v domovskom RD Košice. 30.10.2013 (Milan)  Na jednotku 460.054+053 som mal šťastie iba raz. V sychravom počasí odchádza ako Os8769 z Prešova. 5.12.2006 (Ivan)  Hoci bol január, po snehu ani stopy. 460.055+056 ako Os 8806 v Košiciach.15.1.2007  460.057+058 v Prešove ako Os8762.19.04.2006. (Ivan)  S kratšou súpravou a v korporátnom nátere o šesť rokov neskôr v Poprade. (Ivan)  RD Košice. 3.11.2013 (Milan)  V Gánovciach. 31.8.2013 (Dano)  Zrušená 460.067 v RD Košice. 3.11.2013. (Milan)  Bočný pohľad na zrušené HDV. 3.11.2013 (Milan)  Zrušená 460.068 v RD Košice. 3.11.2013 (Milan)  Nasledujúce fotky od Milana netreba komentovať...   Týmito smutnými obrázkami sa s vami lúčime. Ďakujem za pozornosť a nie kedy pri trati priatelia. Text: Ivan, Milan.
Foto: Ivan, Milan, Daniel.
| 