 V utorok 6. mája bol dňom, kedy česká železnica prežila ďalší zo zlomových okamihov v osobnej železničnej doprave. V tento deň sa po prvý krát s cestujúcimi na trať vybrala nová netrakčná jednotka ČD Railjet.
O tejto udalosti sa veľmi veľa už popísalo, my Vám teda prinášame krátku fotoreportáž z prvej jazdy, tak ako ju Andy a Tomáš zdokumentovali a zachytili na celej ceste z Prahy až po Břeclav. Pre celkové doplnenie však uvedieme najprv celú tlačovú správu Českých dráh, a.s. : ČD railjet zahajuje zkušební provoz s cestujícími První souprava ČD railjet dnes oficiálně zahájila zkušební provoz s cestujícími. První pravidelný spoj, na kterém souprava ČD railjet vyrazila na premiérovou cestu, byl vlak IC 571 Zdeněk Fibich z Prahy hlavního nádraží do Břeclavi. V příštích dnech potkají cestující jednotku ČD railjet na spojích IC 572 / 573 Brněnský drak Brno hl.n. (odj. 6:39 hod.) – Praha hl.n. (příj. 9:21 hod. / odj. 16:39 hod.) – Brno hl.n. (příj. 19:19 hod.). Od poloviny června plánují České dráhy již mezinárodní zkušební provoz ČD railjetu na vlacích EC 72 / 73 Smetana a EC 74 / 75 Franz Schubert. Od prosince spojí soupravy ČD railjet a ÖBB railjet Prahu, Brno, Vídeň a Graz v pravidelném dvouhodinovém intervalu. Díky zavedení railjetů posilují České dráhy svou pozici na poli mezinárodní dálkové dopravy a český národní dopravce se tak zapojuje do mezistátní sítě rychlých a komfortních vlaků, na kterou se přímo napojí v nově vzniklém přestupním uzlu Vídeň hlavní nádraží. Z této spolupráce profitují především cestující, kteří mohou využívat nejmodernější typ vlaků také ve vnitrostátní přepravě mezi Prahou, Pardubicemi, Brnem a Břeclaví. „Cestujícím jsme dnes předali do užívání první zcela nový vlak pro dálkovou dopravu, který představuje vedle mnoha technických novinek především novou kvalitu cestování. Klimatizace, informační systém, restaurace, bezbariérové úpravy pro vozíčkáře, to jsou již automatické součásti mnoha našich vlaků, ale zde nabízíme zákazníkům i další nové služby a vylepšení,“říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Daniel Kurucz a dodává konkrétní příklady: „Obchodní cestující mohou využít pohodlí nové třídy business s komfortními polohovatelnými křesly. Rodiny s dětmi zase ocení vyhrazená místa v blízkosti dětského kina. V jejich sousedství je zároveň prostor na uložení kočárků. Myslíme také na cyklisty, což u podobných rychlovlaků nebývá obvyklé. Railjet je díky tomu mezi Prahou a Brnem dobrou alternativou nejen k autobusu, ale dokonce k osobnímu autu. Kvalita a rychlost vlaků na této trati je dnes na evropské úrovni a vlaky railjet tuto skutečnost jen potvrzují.“ „Dnešní zahájení zkušebního provozu rychlovlaku railjet posouvá realizaci kontraktu, mezi Českými drahami a společností Siemens, do další fáze. Českým zákazníkům přinesou railjety moderní cestování na železnici ve standardu, na který jsou zvyklí cestující v západní Evropě. Zbylých šestsouprav rychlovlaků railjet by se na české železnici mělo objevovat postupně do konce letošního roku. Na konstrukčním řešení vysokorychlostních vlaků railjet se podílí i český tým z vývojových center Siemens v Praze a Ostravě,“říká Roman Kokšal, ředitel dopravních divizí společnosti Siemens. Moderní soupravy ČD railjet nabídnou svým cestujícím vysoký komfort a rychlejší cestování. Doba jízdy se zkrátí mezi Prahou a Vídní ze současných 4 hodin a 45 minut na přibližně 4 hodiny a 10 minut. Po dokončení modernizace několika úseků trati v České republice se plánuje zkrácení cestovní doby také mezi Prahou a Brnem. Z Prahy do Vídně se pak bude cestovat za méně než 4 hodiny. Soupravy ČD railjet nabídnou svým cestujícím například tyto služby a výhody: · komfortní oddíl business s polohovatelnými křesly;
· místa 1. třídy s koženými polohovatelnými sedačkami a sklopnými nebo rozkládacími stolky;
· místa 2. třídy v leteckém uspořádání za sebou nebo proti sobě, se sklopnými nebo rozkládacími stolky;
· elektrické zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky cestujících, např. notebooků, mobilních telefonů, tabletů a dalších zařízení ve všech vozech vlaku;
· vlakový restaurant s bohatou nabídkou jídel a nápojů;
· v 1. třídě a v třídě business donášku jídel a nápojů z restauračního vozu na místo cestujících, ve 2. třídě nabídku občerstvení z minibaru;
· místa pro vozíčkáře včetně upravené bezbariérové toalety;
· dětské kino a vyhrazená místa pro cestující s dětmi včetně místa pro odstavení kočárků;
· místa pro přepravu6 jízdních kol;
· bohatě dimenzované odkládací plochy pro zavazadla;
· moderní audiovizuální informační systém s displeji LCD a elektronický rezervační systém;
· klimatizované prostředí;
· tlakotěsné provedení vozové skříně, která omezuje nepříjemné náhlé změny tlaku při vjezdech do tunelů nebo míjení dvou vlaků;
· široké bezbariérové mezivozové přechody bez dveří. ČD railjet o 7 vozech má celkem 442 míst k sezení, z toho 6 v třídě business a 42 v 1. třídě. Souprava může jet rychlostí až 230 km/h, její délka bez lokomotivy je 185 metrů a hmotnost 350tun. Vlaky railjet dnes obsluhují mezinárodní linky mezi Maďarskem, Rakouskem, Švýcarskem a Německem. Od prosince 2014 se mezi tyto země přidá také Česká republika. České dráhy letos oslavují 175 let drážní dopravy. První trať byla otevřena z Vídně do Břeclavi 6. června 1839 a 7. července 1839 byl slavnostně zahájen provoz vlaků z Vídně až do Brna. Zcela nové soupravy ČD railjet míří na tuto naší nejstarší trať právě v jubilejním roce2014. České dráhy, a.s., jsou pokračovatelem již 175leté tradice a přímým nástupcem bývalých drážních společností. Mgr. Petr Šťáhlavský
tiskový mluvčí ČD
T: 972 522 004
hot-line tiskového oddělení ČD pro mimořádnosti: 724 977 822, >>odkaz (E-mail)<<  generálny riaditeľ Českých dráh , Ing. Daniel Kurucz, a Ing. Roman Kokšal zo Siemens CZ, slávnostne pripíjajú pred prvou jazdou českého Railjetu  po slávnostnom prípitku začína prezentácia jednotky  RJ 571 zobrazený na elektronickej tabuli vozňa Railjetu  medzi hosťami bol aj známy televízny moderátor a fanúšik železnice pán Eduard Hrubeš  pohľad na celé slávnostné zahájenie prevádzky od čela riadiaceho vozňa jednotky  pohľad na celú prvú netrakčnú jednotku ČD Railjet stojacu pri 1. nástupišti  žabací pohľad na riadiaci vozeň českého Railjetu  informačná tabuľa vo vozni Railjetu  milá a usmievavá hosteska pri súprave Railjetu  stretnutie dvoch vlajkových vlakových lodí Českých dráh: Railjetu a Pendolína na pražskom Hlavním nádraží  pohľad z druhej triedy do druhej triedy: teda z Railjetu do Pendolína  stanica Pardubice hl.n.: Railjet vzbudzoval veľkú pozornosť nielen laickej cestujúcej verejnosti  stanica Pardubice hl.n.: každý kto mohol a chcel, snažil sa prvú jazdu tejto krásnej jednotky zdokumentovať  RJ 571 Zdeněk Fibich prichádza do stanice Pardubice hl.n.  miestopisná fotografia zachytávajúca prvý ČD Railjet po prvý krát s cestujúcimi v Pardubiciach hl.n.  prechod medzi vozňami súpravy je tlakotesný, odhlučnený  detail digitálneho rezervačného systému  zátišie v dvojke, teda pohľad na štvorsedačku v 2. triede  veľkopriestorový pohľad na interiér vozňa 2. triedy jednotky ČD Railjet  odkladací priestor pre batožinu  sklápacie sedadlá a priestor na prepravu bicyklov  detský kútik: rozprávka „ A je to!“ s Patom a Matom nesmie chýbať  pohľad na časť vozňa 1. triedy  veľkopriestorový pohľad na vozeň 1. triedy jednotky ČD Railjet  najvyššie pohodlie Premium triedy  veľkopriestorové usporiadanie sedadiel Premium triedy  milá, príjemná a hlavne profesionálna vlaková čata vo svojom služobnom oddieli  letom-svetom, momentka počas jazdy pohľadom z nástupných dverí 1. triedy  milá obsluha z reštauračného vozňa  RJ 571 po zastavení v Brne hl.n., vzbudzoval náležitú pozornosť, na vlak sa prišlo pozrieť aj vedenie tamojšieho DKV  symbióza dvoch Railjetov: stretnutie toho skutočného s tým vytlačeným v časopise  vytúžená stošesťdesiatka  Správna otázka pred cieľovou stanicou: Máte všetky svoje veci?  Břeclav – konečná prvej jazdy: žabací pohľad na vlak po príchode  Břeclav: celkový pohľad na jednotku v konečnej stanici  počas posunu na bratislavskom zhlaví sa stretol prvý ČD Railjet a súkromný nákladný vlak s čiernou vdovou E 189-158  čelovka počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví  pohľad z druhej strany počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví  záber ako keby traťovej fotografie, v skutočnosti však ide o momentku počas posunu prvého ČD Railjetu v stanici Břeclav  taurus 1216.233 sunie súpravu ČD Railjetu na odstavnú koľaj  prvý ČD Railjet už po odstavení na odstavnej koľaji v stanici Břeclav, v pozadí odstavený plecháč a herkules Adria  čierna vdova E 189- 158 posunuje vedľa odstaveného ČD Railjetu  strážnou službou strážená prvá jednotka ČD Railjet odpočíva do nasledujúceho dňa v stanici Břeclav Text:ČD, a.s., Andy
Foto: 1-13 Tomon, 14 - 43 Andy
| 