 Ako ste si mohli všimnúť, že v posledných dňoch Vás zeleznica.railnet.sk informovala o rekonštrukcii ZSSK 460 042 a 460 041, ktorá sa uskutočňovala v ŽOS Vrútky. Prvé testovacie jazdy tejto jednotky sa uskutočňovali od 25.2.2010 do 1.3. 2010.
Doplnené foto!!!!!!
Jednotka sa vydala na spiatočnú cestu 2.3.2010 do domovskej stanice v Košiciach podľa najnovších informácii jednotka prvú jazdu mala absolvovať na trati č. 188 Košice – Plaveč kde sa vyskytla na osobnom vlaku 8770 z Košíc do Plavča. Obidve jednotky majú vymenený poťah sedadiel , výmenené tlmiče, výmena a nalakovanie zberačov. Jednotku som stretol iba náhodu keďže som sa vybral na fotovýlet do Lipian kde som po príchode osobného vlaku ostal milo prekvapený.
Fotografia zachytená po príchode osobáku do Lipian
Cestovanie touto novotou bolo zaujímavé, hlučnosť bola znížená minimálne o 50% aj keď interiér jednotky bolo ešte cítiť lakom a novotou . Stanovište rušňovodiča je vybavené vysielačkou Kapsch, ktorá slúži na kontakt s dispečerským strediskom v Prešove, ktoré bude už čoskoro bude zasahovať až po Kysak a tak sa vytvorí 72 kilometrový dispečerom riadený úsek. Ďalšie fotografie sú fotené vo svojej cieľovej stanici Plaveč kde ďalej prechádza na Os 8781 do Košíc. 
Čelo jednotky zachytené po príchode do Plavča. 
Tá istá jednotka aj miesto, ale z iného pohľadu 
Už prázdna jednotka aj z novým medzinárodným označením. Túto 460-tku budete môcť v najbližšej dobe môcť vidieť na trati Košice – Prešov – Lipany- Plaveč a možno aj na tratiach Košice – Čierna nad Tisou; Košice – Trebišov. V najbližšej dobe sa budem snažiť doplniť tento článok o ďalšie fotografie tejto jednotky. Tak Vám prajem príjemnú cestu touto jednotkou a veľa vydarených fotografií. Doplnené dnešné fotografie
460.042 zachytená v žst. Lipany ako koncová časť Os 8773 Lipany – Košice 
Podobná fotografia akurát už spomínanej 460.041 
Nástupne schodíky na 460.041
Interiér 460-tky zatiaľ v čistom stave 
Ach jaj iba dva dni a už sú na nej prvé čmáranice
Novo inštalovaný merač spotreby 
Vstup do batožinovej časti pantografu 
Ešte nič a už sa kazí druhá jazda a má problémy zo zdvihnutím pantografov 
Zprava riadiaca jednotka 460.041 a prípojový vozeň 060. Ktorý je krajší?
A na záver 460.041 tesne po príchode do Prešova
A rozlúčenie a z Os 8773 v Prešove tesne pred odchodom
Text a foto: creatorz
| 