Je zaujímavé že návšteva "domoviny" ma postretne vždy v termínoch keď sa niečo deje okolo vláčikov. Tak tomu, samozrejme náhodne, bolo aj na železničiarsky nový rok 2010 / 2011. Nový grafikon spravidla prinesie železničným fanúšikom nejaké fajnové zaujímavosti, no a tentokrát tomu veru nebolo inak. A keďže platí "keď už som sa tam dotrepal, nech to stojí za to" vymietol som na západnom Slovensku novinky hneď dve.
Prvým lákadlom bol prvý pravidelný vlak prvej elektrickej dvojsystémovej jednotky r. 671, najnovšieho žilinského transvestitu, úspešne preoperovanú Katarínu z Jánošíka. Prvým vlakom bol Os 3316 zo Žiliny do Trenčína, v nedeľu 12. decembra 2010.
Slotovo hl.n.  Trenčianska Teplá, Os 3316 Prejdime k najzásadnejšiemu problému pseudoodporcov "ešusov" - nízko umiestnené poličky nad sedadlami. Áno, aj ja som sa tresol. Keď má niekto nohy a ruky rýchlejšie ako hlavu (však ?!) musí papať veľa vápnika aby mal silné kosti. Alebo chodiť pešo. Pózovanie detí, ktoré rodičia dnes z Bytče do Trenčína zobrali len kvôli novému vláčiku.... v Trenčíne. spiatočný Os 3323 do Žiliny v Trenčianskej Teplej  v pozadí ďalšie moderné vozidlo - dieselelektrická mandelinka 811.011  jediný slnečný lúč tohto dňa sa odráža od hliníkovej skrine odchádzajúcej Kataríny Druhou perličkou je znovuzrodenie brnenských štvoriek na trati Bylnice - Nemšová - Trenčianska Teplá !!! Aj keď len v nedeľu, ale za to až do Trenčína. malá spomienka na leto 1999, 754.013 na moste cez Vláru pri Rajkovci trieli do Teplej (foto Ing. Andrej Jankech)  754.009 v stanici Bylnice, smer Slovensko (vedľa 842.020)  Os 3861 v stanici Horné Srnie  po príchode do železničnej stanice Trenčín  dav fotografov bol nadmieru spokojný s umiestnením súpravy Os 3860 do Brna  ... Trenčianska Teplá  ... kým som v romantickom zimnom daždi objektív poutieral, štvorka deviatka odfrčala... čau nabudúce ! text a neoznačené foto : jožo pilko 2010
PS : Ďakujem ZSSK a.s. za realizáciu a úspešné dotiahnutie projektu HDV r. 671...
| 
