Železničný.net - železnica a všetko o nej - reportáže, fotogalérie vlakov, história, retro

Fotogaléria

Fotogaléria > Rakúske železnice

FOTKA 98/166

Zaradené v kategórii: Aktualita

1116.223 "Spirit of Innsbruck"

Pri včerajšej jazde Railjetom (RJ) z Zürichu HB do Wien Westbahnhof sa vyskytla zaujímavá situácia.

V Zürichu pristavenému tradične zdvojenému RJ (14 vozňov) v strede chýbal jeden Taurus.
Z diskusie so švajčiarskym Lokführerom (na obrázku) vyplynulo, že na mokrých koľajniciach pri výjazde z depa (stúpanie cca 20 promile) mal problémy pri tlačení súpravy do stanice. Pri otázke, či jeden Taurus postačí na prejazd najstrmšieho úseku trate Arlbergbahn so sklonom až 36 promile, sa domnieval, že áno, ale s nemožnosťou svižnej akcelerácie, čo by malo dopad na nedodržiavanie jazdných časov.

Po stanicu Bludenz v Rakúsku (tesne pred najväčším stúpaním) sme tak išli s jedným rušňom, čo však nespôsobilo žiadne meškanie.

Meškanie nastalo (18 minút) až v spomínanej stanici, kde bol pred prvý riadiaci vozeň (!) pristavený ďalší Taurus (1116.240 v klasickom červenom "unilaku"). Krátko po opustení stanice nastalo núdzové brzdenie (magnety škrípali ako divé; všetko, čo vo vozni stálo, popadalo) - brzdná skúška na rakúsky spôsob? :eru: a následne intenzívna akcelerácia do strmého stúpania.

Dynamický jazdný štýl rakúskeho rušňovodiča zabezpečil včasný príchod už do 2. zastávky (!) od začiatku meškania - Landeck-Zams.

Na trati Westbahn (Salzburg hbf - Wien Westbahnhof) sa RJ "vliekol" rýchlosťou 160 km/h, napriek povoleným 200 km/h, ktoré nakrátko využil až tesne (na úseku dlhom cca 20 km) pred stanicou St. Pölten. Napriek tomuto "deficitu" vlak prišiel do Viedne načas a cestujúci mohli prestupovať na ďalšie spoje.

Informácie o fotke
Názov albumu:	Rakúske železnice
Trvalý odkaz:	https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10768
Autor:	EC-Transalpin
Vlak:	RJ 163
Miesto:	Zürich Hauptbahnhof
Dátum vyfotenia:	8.1.2011
Veľkosť:	217 KB
Rozmery:	1024 x 675 pixelov
Zobrazené:	447 krát
Foťák:	FUJIFILM - FinePix S1000fd
Clona:	f/2.8
Exp. čas:	0.020 s (1/50)
Ohnisko:	5 mm

Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť

marcello.sk

Príspevkov: 37

09.01.2011 21:54 09.01.2011 21:54

Re: 1116.223 "Spirit of Innsbruck"

Tak si mali nechať poradiť od ZSSK - viď foto nižšie - 2x750 - to istí, také stúpanie žiadny problém - a max. rýchlosť 200 km/h tiež hravo (však ľahká matematika - dva okuliarniky je 2x100 km/h = 200 km/h) :super:

aldabuid

Redaktor

Sokolov

Príspevkov: 3553

10.01.2011 18:34 10.01.2011 18:34

Re: 1116.223 "Spirit of Innsbruck"

:super: :super: :super:

EC-Transalpin

Poznań

Príspevkov: 4129

10.01.2011 21:17 10.01.2011 21:17

Re: 1116.223 "Spirit of Innsbruck"

Doplnenie info pre pomerov neznalých: v poradí druhá stanica od Zürichu je Buchs SG, kde je úvrať a odtiaľ tak RJ šiel riadiacim vozňom vpred, takže preto bol v Bludenzi príprah pred riadiaci vozeň, nie pred vlakový Taurus.

P.S.: Všimnite si, že Taurus má zdvihnutý stredný zberač (určený pre Švajčiarsko; užšie a oblejšie lyžiny kvôli iným tunelovým prierezom a prítlaku v CH)
:papa:

Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Aktualita

Fotografia z dneška

Súčasné fotografie

Pohľadnice zo stanice

Historické fotografie

Fšecko možnééé ...

Fotogaléria

Výber z fotogalérie