|
Zbohom Raijlet! |
Od 11. decembra 2011 premáva na trati Wien Westbahnhof-Salzburg Hbf. - Freilassing a späť nový súkromný osobný dopravca Westbahn. Na túto trasu denne nasadzuje 7 dvojpodlažných súprav švajčiarskeho výrobcu Stadler KISS (firemný názov Dosto), ktorých maximálna rýchlosť činí 200 km/h a rozjazdová sila 320 kN (pri max. 6 000 kW).
Jednotka označená ako rad 4010 pozostáva z 2 hnacích vozňov na oboch koncoch súpravy a 4 vložených vozňov. Zaujímavosťou je len jedna vozňová trieda, ktorá sa nielen podľa môjho laického názoru dá smelo porovnávať s First Class v "štátnych" Railjetoch.
Všetky sedadlá sú kožené, polohovateľné a s vlastnou el. zásuvkou. Vo vložených vozňoch prevláda "letecké" usporiadanie sedadiel, zatiaľ čo v koncových hnacích vozňoch klasické "á la Bmpeer". Nad jedným podvozkom (teda na "medziposchodí") každého vozňa sa nachádza akýsi minibar s nápojmi a rýchlym občerstvením, avšak bohužiaľ za podobne prehnané (pre bežného východoeurópana) ceny ako v Railjetoch.
!POZOR! Vo vlaku sa nachádzajú separátne toalety tak pre dámy a pre pánov, ako aj WC pre imobilných cestujúcich. Pre pánov je popri tradičnej WC mise k dispozícii v tej istej miestnosti dokonca pisoár!
Ďalšou novinkou je 12-miestny oddiel pre fajčiarov. V tomto oddieli vládne nižší tlak vzduchu než vo zvyšku súpravy, takže pri otváraní oddielových dverí nedochádza k prieniku tabakového dymu do priestoru pre nefajčiarov. Nevýhodou by mohli byť minimalistické úložné priestory pre batožinu nad hlavami, resp. len jeden delený kovový box v každom vozni na prízemí.
Obyčajné cestovné sa rovná zhruba polovici cestovného v spojoch štátneho dopravcu. Uvidíme, ako budú popri výrazne nižších cenách nakoniec z konkurencie ťažiť bežní cestujúci...
|
|
|