Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Žiadna trať nebude zrušená.. bude tam zastavená os. doprava a o je rozdiel. Skoro na každom webe píšete ako keby sa tá trať mala začať zajtra rozoberať

nem nevihla ale nevyhla
komentár:
ZSSK je počmáraná celá ako tento motorák, verejne týmto prezentuje svoje zmýšľanie

presne tak ako písal eminem, 100% súhlas...zastavenie dopravy sa v našich podmienkach rovná zrušeniu trate...

Škoda každej trate,ja si osobne myslím,že os.doprava na tejto trati sa veľmi ťažko obnoví,taká je bohužiaľ realita posledných rokov...Inak 812 037-0 to je stroj,ktorý dakedy jazdil na trati Šala-Neded,ktorá to má tiež už asi spočítané...

Konáre a kríky sú najmämšia starosť.Ak po trati nechodí 10 rokov vlak(ani Mn,Pn,Vleč) tak určite trať bude potrebovať aspoň trochu dať dokopy.Potom aj nástupištia,výpravné budovy,prejazdy,návestidlá...To všetko sú ďalšie financie čiže to.čo sa "ušetrí" na zastavení by išlo do obnovy trate a prevádzky.

Druhá vec z pohľadu obyčajného človeka.Za tých x rokov si človek zvikne na autobus alebo gumokol,čiže už vlakom asi moc chodiť nebude.A ešte k tomu,ak SADka pošle nejaký nový Crossway alebo SOR a teraz si obyčajný človek má vybrať klimatizovaný autobus,ktorý mus stojí pred domom alebo medzi cestovaním rýchlosťou 40km/h v starej 810(v lepších prípadoch 812,813),tak ten prostý človek si vybere bus.Čo potom,že je drahší.A do toho som ešte nevymenoval tie naše krásne okná a neprípoje.

Takže ak to tak sčítam dokopy,tak určite na tých tratiach,kde je os.prevádzka zastavená sa do pár rokov určite osobné vlaky vrátia s krásnou taktovou dopravou,novými klimatizovanými súpravami a krásnymi prípojmi.

Aeer zobuď sa.Kým bude u nás bude panovať politika preferovanie gumokolovej dopravy,diaľníc,tak žiadná trať sa neobnoví.Iba ak tak súkromník.