Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Paráda, Dušan !
V roce 1984 chytit spolu dvě "tisíckové" či "rychlíkové laminátky" už asi bylo dost problémové. :super:

Lajos: Ani nie. Vtedy bola prerobená tak jedna až dve - 134 a 139 v čechách možno ešte nejaká 143 čo tu už bola, ale tá bola po nehode previazaná. Palo by to vedel lepšie - uvidíme čo povie. :papa:

No... Už len citrokolu do papierového pohára 0,5l za 4.20 Kčs a nastupovať. (Pre neznalých, to čapovali v perónových stánkoch.) :pint:

Obávam sa, že v tom roku stála tá kofola či citrokola s nezameniteľným pachom a príchuťou 1,50 Kčs... :vv:

O pol roka bude stáť tiež 1,50 ale E :eru:

Duko, máš recht - vlna reko S 499.1 na S 499.0 byla v rozmezí let 1984 - 1986.
Akorát ta zkušební S 499.0139 byla už někdy v roce 1978.
Ale na to už možeme enom vzpomínat, jako na tu citrokolu :papa:

Ono tá 1021 ostala ako jediná tisícka v čechách. Viem si predstaviť aké problémy s ohľadom na ťažnú silu zháňanie prevodoviek, atď museli mať, takže toto bola asi nevyhnutnosť.

A u bratislavských tisícok vytriezvenie, že viac ako 120 to tak skoro nepôjde a vytiahnuť 18-vozový rýchlik na vrchovinu s tisíckou tiež jednoducho nešlo... :blomcka: :papa: