
|
ABeh 150 "ADLER" |
Horúca novinka švajčiarskeho regionálneho dopravcu Zentralbahn (na metrovom rozchode pôsobí v kantónoch Luzern, Nidwalden, Obwalden, Bern a Uri) radu ABeh 150 je v závodoch Stalder AG Bussnang vyrábaná v 2 verziách.
1. verzia nesie názov "FINK" pozostáva z 3 dielov a bude nasadená na jazdy vlakov kategórie Regio v prevažne údolnej trase Luzern-Engelberg či Meiringen-Interlaken Ost. 2. verzia "ADLER" pozostáva zo 7 (!) dielov, pričom 2 sú hnacie. V strede súpravy je bistrovozeň a oddiel "Infotainment". Súpravy budú premávať cez horský priesmyk Brünigpass na trati Luzern-Meiringen(-Interlaken Ost) ako vlaky kategórie InterRegio. Pikoškou je možnosť viacčlenného riadenia až do 3 spoločne spojených členov, čo teoreticky dáva rovnakú dĺžku súpravy ako dva spojené Railjety (cca 380 m).
Spoločné črty oboch verzií sú: kombinovaný ozubnicovo-adhézny pohon s max. rýchlosťou (40 km/h "zubami nahor" a 27,5 km/h "zubami nadol" pri klesaní 120 promile a 29 km/h pri klesaní 105 promile). Zaujímavosťou sú výškovo nastaviteľné ozubené kolesá s cieľom znížiť citlivosť pohonu pri prechode z adhézneho na ozubnicový pohon.
Max. výkon: 1400 kW (pri adhéznom pohone)/ 1600 kW (pri ozubnicovom pohone) pre krátku verziu (FINK) a rovný dvojnásobok pri dlhej verzii. Max. rýchlosť na adhézii činí u oboch verzií zhodne 120 km/h.
Jednoducho povedané: ADLER=2x FINK+ ;-)
Bližšie info pre ADLER: >>odkaz (http)<< Bližšie info pre FINK: >>odkaz (http)<<
|
|
|