Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

 Re: 840.006 + 840.003

No poď, povedz mi tvoje myšlienky.. Moje už asi poznáš

 Re: 840.006 + 840.003

to sú len technické detaily.nevravím že treba použiť vodováhu a možno by som skúsil verziu,kde by sa ten krásny strom ukázal v celej svojej nádhere.

 Re: 840.006 + 840.003

Milanko diky moc, vacsinou nosim stativ so sebou a je tam vodovaha, ale nejako nemam potrebu premeriavat, sak nejako tu rovinu mam v oku.
Tu neviem podla coho beries ty ju, ale myslim, ze je je to OK, tak ako som to myslel a aj vyslo.
Dakujem, rybie oko skusim nabuduce, ale musis si uvedomit, ze ta lampa vpredu je dalsia hned po mojom boku a fotku zo stromom ma z inej kompozicie. Tato "rovinka" odkial fotim je tu asi 2 tyzdne, bola upravena v ramci reko peronov.

The Peace

 Re: 840.006 + 840.003

vychádzam len z toho čo vidím.samozrejme,treba sa prispôsobiť miestnym podmienkam.

 Re: 840.006 + 840.003

Ked dojdes ti to tu poukazujem, kludne aj na bike
Povodna zst je ta mensia a je asi v 1/3 stanice od PP, ta sluzila od roku 1889 a dobove fotky som videl v kezmarskom hrade. Tato "sucasna" stanica vyzera lepsie ako bratislavska hlavna, na strednej som ju opisal na sposob prijimacieho palaca a ako vstupna brana do kralovskeho mesta. Bola postavena v 1913 pod zamienkou vedenia hlavnej dvojkolajnej trate do Polska a docital som sa, ze bola aj najmodernejsia v Rakusko-Uhorsku. Mozno preto vyzera tak honosne na miestnej trati.