Chlapci čo ste z Ružomberka a tí čo poznáte túto vlečkovú trať, vedeli by ste podať o nej viac informácií? Jazdí tam ešte dnes niečo? Ako to tam fungovalo voľakedy? Prípadne aké závody (a ich vlečky) sa obsluhovali touto traťou? Koniec vlečky by mal byť niekde pri ceste na Donovaly ako je ten kameňolom, tam sa asi aj voľakedy nakladalo, ešte to malo odbočku do tehelne, si pamätám priecestie na tej širokej ceste čo išla od križovatky kúsok od celulózky smerom na Donovaly. Myslím že by niekde tam mala byť aj budova stanice Nákladné nádražie alebo také niečo. Taký možno neznámy a predsa zaujímavý železničný "kút" na Slovensku......Rád by som uvítal keby bol niekto ochotný popísať k tejto vlečke nejaké informácie.
Je to úsek ŽSR, na ktorý boli napojené podnikové vlečky SCP, Tehelne, Benzinolu, "asfaltarne" a drevosklafu Mestských lesov. V súčasnosti ju využívajú len Mestské lesy, kde párkrát do mesiaca 742 odvezie pár vagónov s gulatinou. Počul som, že zmluvu zo ZSR má aj "asfaltaren" (pod spomínaným kameňolom), preto udajne zatiaľ nedošlo k demontáži úseku od stanice Malé nádražie po asfaltaren. V minulosti počas existencie uzkorozchodky do Korytnice boli koľajnice riešené vložením tretej koľajnice medzi koľaje normálneho rozchodu, čím došlo ku koexistencii oboch rozchodoch v rámci jedného zvršku. Pozostatky vyloženej koľajnice na niektorých miestach vydržali do začiatku 90-tych rokov minulého storočia. Teraz k podnikovým vlečkam. Prvá sa nachádza hneď za železničným mostom ponad Váh a smeruje na Supru. Prestala sa využívať vybudovaním nákladnej stanice v Liskovej. Ďalšia sa nachádzala za druhým priecestím a smerovala do areálu vojenskej nemocnice. Demontovaná bola nedávno. O kúsok ďalej odbočovala na Sólo tzv. uholna vlečka, ktorou sa privážalo uhlie do fabriky (súčasťou papierne bola aj chemička). Dnes je v týchto miestach najmladšie železničné priecestie na novovybudovanej ceste. Ďalšou vlečkou je dodnes funkčná vedúca do drevoskladov. Kúsok ďalej je stanica Malé nádražie, odkiaľ odbočovala vlečka na Sólo, po ktorej sa prepravovali hotové výrobky. Dnes je zarastená a schatrala. Do opačného smeru odbočovala vlečka do Tehelne a na Benzinol. Táto vlečka križovatka hlavnú cestu E 77 a služby dobu boli na priecestí vystrazniky typu ZSSR s bzuciakom. Dnes je celá demontovaná.Z Malého nadrazia pokračuje rovno trať ŽSR k asfaltarni, kde sa za posledným priecestím pri bývalej zapalkarni začína vlečka asfaltarne. Čo sa týka lokomotív, pamätám si na rosnicky 710, ktoré posunovali v rámci papierni (hlavne Sólo). Na Tehelnu a Benzinol chodil malý hektor 720. Okrem toho som si na telelni pár krát všimol odstavenu lokomotivu, myslím že to bol "malý rumun". Koncom 90- tých rokov som zaregistroval veľkého hektora 721 (modrokremovy náter), ktorý ťahal vagóny s kovovým srotom zo zberne nachádzajúcej sa pri asfaltarni. V súčasnosti zabezpečujú dopravu výlučne 742.