Dnes bola na skúšobnej jazde v úseku SNV - Svit - SNV ďalšia dvojička v krásnych žiarivých PUR farbách po EH oprave. Bohužiaľ opäť neúspešne, reparát do tretice budeme robiť vo štvrtok...
To si ani nechcem predstaviť. Zhodou okolností sme sa dnes o tom s >>odkaz (E-mail)<< bavili. Ono čo som tak pozeral a porovnával fotky, tá zeleno-žltá dvojička aj v zelenej prírode paradoxne lepšie svieti a vynikne ako kvázikontrastný sivo-bielo-červený blonski. A treba uznať, že teraz, ako sa robia PUR-ky, vyzerajú dvojičky (z určitej diaľky) špicovo, odtiene sú sýte a hrejivé... Neviem no, možno je to len môj subjektívny pocit, ale ja sa na tieto klasické nátery nemôžem stále vynadívať, neprežral som sa nimi, hoc sú tu s malými obmenami už 30 rokov. Každá takáto vymaľovaná "retrovka" aktivuje moje slinné žľazy. Antikoncepčným blonskim som sa presýtil asi po 4. mašine, teraz mi je nepríjemný už na každej, aj hneď po nalakovaní...
MATOT: Ak ich dajú, idch dajú. Ak Cargo o dva roky sprivatizujú, môžu ich znova premaľovávať do iného...
Ten Tvoj návrh.... mno... rozrúbal si bočné okná, škoda, že nemáš ešte čelo. To by si rozhraním farieb akurát presne rozsekol reflektor 15-20 cm nad prirozdeným zlomom čelných plôch a rovnako dolu by si rozsekol návestné svetlá.... Väčšie logo by si tam nedostal a bolo by tam zbytočne veľa bielej.
Ono vieš, náter pre dvojičky navrhoval priemyslový designér, ktorý za to dostal aj národnú cenu za design. Nuž a myslím, že ten dobre vedel, čo robí, prečo pruh začína nad svetlami a končí na zlome čelných línii. Všetky ostatné pokusy, ktoré nerešpektujú tvar skrine sú iba potvorenie mašín.